控制速度主要是靠车ydbI与路面的摩擦力,摩5TZw力的大小与车轮施加BWZr路面压力的大小成正Rny2,当使用前刹车时,MTB1为惯性关系,前轮和hP0W面压力加强,制动效Ki8N加大7LRF
本书以科技、经济、自然、UtMI会等多方面的实例进行分析lLCT为我们提供了那些迫在眉睫zSxv、概率高、影响大的危机的C2HG测、防备、应对及善后的具AQNA方法,以便为人们在组织管m4vY、公司管理和国家管理过程bkos供决策参考PpnI